Смертность на федеральных трассах в регионах УрФО в 2021 году значительно выросла

Вчера, 10 февраля, полпред в УрФО Владимир Якушев принял участие в работе штаба Правительственной комиссии по региональному развитию. В режиме видеоконференции заседание провёл заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. Основными темами стали ход дорожного строительства в регионах и безопасность на дорогах.

Марат Хуснуллин. Фото Михаила Климентьева, ТАСС

Вице-премьер напомнил, что к 2024 году в нормативное состояние планируется привести 85% дорог в агломерациях и не менее 50 процентов региональных дорог. К концу марта регионам необходимо заключить контракты на дорожное строительство в 2022 году и далее. В среднем по России контрактация на этот год составляет 60,8 процента. В УрФО показатель выше: 65,7 процента.

По словам Марата Хуснуллина, в 2021 году в России снизилась смертность в результате ДТП. Вместе с тем число смертей на дорогах федерального значения выросло. Объективные причины роста смертности есть: увеличился трафик, расширилась дорожная сеть, улучшилось её качество. Допускать дальнейшего увеличения смертельных ДТП на дорогах нельзя.

«За одиннадцать месяцев прошлого года общая смертность на дорогах округа уменьшилась по отношению к 2020 году на 5,6 процента, но тем не менее в абсолютных цифрах — это 1038 оборвавшихся жизней. Наша задача — сделать всё, чтобы свести этот показатель к нулю», — прокомментировал по итогам совещания Владимир Якушев.

Смертность на дорогах федерального значения в регионах УрФО в 2021 году выросла: с января по ноябрь 2021 года на таких трассах погибли 276 человек (в 2020 году — 270 человек).

Владимир Якушев. Фото с официального сайта полпреда в УрФО

Полпред отметил, что необходимо принимать все меры по обеспечению безопасности дорожной сети. В первую очередь — завершить работы по расширению ключевых трасс.

«Мы стремимся к тому, чтобы основные направления — Екатеринбург-Пермь, Челябинск, Тюмень и от Тюмени на север — были минимум в четырёхполосном исполнении. Такие дороги исключают выезд на встречную полосу для обгона, а это наиболее частая причина серьёзных аварий. Кроме того, необходимо продолжать оснащение трасс камерами фиксации нарушений скоростного режима. И третье – вести профилактическую работу с водителями. Постоянно  напоминать, что важно хорошо знать и соблюдать правила дорожного движения», — добавил Владимир Якушев.

PARK72.RU

0