Капитализм со звериным оскалом. Тюменские водители фур выйдут на массовый митинг

В ряде СМИ появились информация о том, что тюменские водители большегрузных фур готовятся выйти на массовую акцию протеста. Митинг должен состоятся уже в эту пятницу 20 ноября на площади Единства и согласия (у Центрального рынка). Также до этого числа ряд транспортных компаний объявил забастовку – рейсы не состоятся.

Напомним, с 15 ноября за проезд по федеральным дорогам водители грузовиков массой свыше 12 тонн будут взимать плату. До конца февраля ее будут рассчитывать по ставке 1,53 рубля за каждый пройденный километр, с марта 2016 года до 31 декабря 2018 года стоимость возрастет до 3,06 рубля за каждый километр. Первоначально речь шла о ставке 3,73 рубля за километр, снижение «цен» стало реакцией правительства на протестные акции водителей.

Кстати, тюменские оппозиционные партии уже объявили о солидарности с дальнобойщиками. В частности, местные коммунисты заявили о пагубных последствиях введения таких тарифов.

«Мы считаем, что данная мера не приведет к кардинальным изменениям в дорожном строительстве, а является очередным способом выкачивания денег из населения для затыкания дыр в Российском бюджете. Мы считаем, что данная мера правительства Медведева является новым толчком инфляции», – говорится в открытом обращении КПРФ.

До сих пор внятного ответа, зачем правительству понадобилось вводить сборы на грузоперевозки по федеральным трассам, нету. Официальная позиция сводится к необходимости изыскания средств на ремонт трасс. Тяжелые машины портят дорожное полотно, поэтому будьте добры компенсируйте убытки, – именно такую версию озвучивают чиновники. Но почему-то все забывают, что с каждого литра топлива уже взымается налог, также никто не отменял и ежегодную плату за транспортное средство.

Однако, все прозаичней. Как уже стало известно часть собранных денег пойдут в частные руки. Спросите, как такое возможно? Дело в том, что считать сколько фуры наездили километров будет система «Платон»,оператором которой является фирма «РТ-Инвест транспортные системы» (РТИТС), наполовину принадлежащая Игорю Ротенбергу, сыну известного олигарха. И это не секрет – об этом на днях прямо заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.

Скорее всего банальное желание в очередной раз обогатиться за счет народа и есть настоящая причина введения дополнительного налога.

Удивительно, что волну протестов подняли сами водители, тогда как беспокоится следовало бы всем. Транспортные компании попросту увеличат цены на перевозки, чтобы покрыть свои убытки, что приведет к удорожанию продуктов и строительных материалов. Небольшие же компании и частники – разорятся. В конечном счете правительство в очередной раз залезло в кошелек к рядовым гражданам. При этом все законно.

«А богачи-то и есть самые настоящие грабители. Только грабят они нас, прикрываясь законами, которые сами придумывают. А какая, скажите, разница, по закону меня ограбят или не по закону? Да мне все равно!», – предрекал когда-то Колосок, персонаж из сказки «Незнайка на луне» советского детского писателя Николая Носова.

В заключение хочется добавить, что повышение цен в преддверии крупных выборов на фоне кризиса или обычная глупость либерального правительства Дмитрия Медведева или намеренная дестабилизация социально-экономической ситуации в России.

Ростислав ЖУРАВЛЕВ